针对数字化设计沈阳钣金加工件误差比较隐蔽的问题,剖析了在建模历程中爆发的误差以及可能接纳的消除步伐,剖析了在数控丈量中误差积累的问题。另外,剖析了丈量点云与零件外貌Z佳拟合后的结果,给出了关于误差评定新的判断准则。通过上述步伐,可以减少零件加工误差,提高零件的及格率。
1、在作等距面时爆发的误差及消除步伐:
我们在用CATIA软件剖析具有1. 016mm厚度的钣金加工件时发明,有的地方厚度为1.021mm,相差0.005mm,这说明在用等距面功效作等距面时保存误差。为了减少误差,抵达工程所要求的精度,首先要确认偏移曲面的Z大偏差在工程所允许的误差规模以内,其次,当需要多次偏移时,若有可能,则对每一次偏移都使用原来的曲面,而不是上一次的偏移曲面 。
2、丈量基准选择不当带来的误差:
关于数控加工的钣金加工件模胎,上面预留出来的基准往往不是设计基准,这些基准在数控加工历程中是一个已加工特性,它相关于模胎设计基准的误差为模胎加工误差。整个模胎加工完成后,由于公差积累,造成模胎的边沿、外形等相关于丈量基准的误差为两倍的设计公差。假设零件的外形公差为±0. 25mm, 模胎设计公差±0. 08mm,由于上述原因造成外形相关于丈量基准的尺寸酿成了±0.16mm,很容易造成丈量的结果为零件超差的假象。
为了减少误差,丈量基准应该与设计基准一致。另外,在丈量点云与零件外貌Z佳拟适时,纪录超差点最少的一种变换,也可以提高钣金加工件的及格率。
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